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Molto spesso i pneumatici si consumano in maniera irregolare e potremmo sorgere spontanea la domanda: perché le mie gomme si consumano sempre all’interno, oppure solo sui lati all’esterno? Sicuramente vi sarà capitato per esperienza diretta di vedere pneumatici consumati in maniera anomala e allora subito a maledire il gommista reo di aver venduta delle gomme si scarsa qualità! In realtà il motivo dell’usura anomala è spesso dovuto ad un’errata impostazione della pressione delle gomme.
Un consumo irregolare può pregiudicare le prestazioni, i consumi e sopratutto la sicurezza alla guida, quindi è opportuno prestare molta attenzione, controllare spesso l’usura ed eventuale porre rimedio se notiamo anomalie.
L’usura normale si ha quando è localizzata per tutta la circonferenza e per tutta la larghezza del battistrada, in tutti gli altri casi parliamo di usura anomala!
Ma vediamo allora nel dettaglio perché un pneumatico si consuma di più all’interno e quali sono tutte le anomalie.
Usura pneumatico al centro
L’usura al centro o anche detta usura intermedia del battistrada si verifica in caso di pressione troppo elevata o da una guida non corretta, con presenza di ripetute brusche frenate o accelerate.
Usura pneumatico sulle spalle
L’usura sulle spalle degli pneumatici, ovvero nelle zone laterale, indica una pressione di gonfiaggio insufficiente ovvero l’altezza del battistrada intermedio è maggiore rispetto alle spalle. Una pressione bassa può essere dovuta oltre che ad un’errato gonfiaggio anche a presenza di tagli o forature tali a determinare la diminuzione di pressione.
Usura pneumatico a chiazze
L’usura a chiazze o usura asimmetrica può essere dovuto da un problema di equilibratura delle ruote o dalla scarsa qualità dello pneumatico. In presenza di un’unica chiazza in una zona precisa è probabile dipenda dal tamburo o disco del freno.
Usura pneumatico asimmetrica
L’usura asimmetrica si verifica quando una parte del battistrada si consuma più velocemente dell’altro e può riguardare indistintamente il consumo della spalla interna o esterna di un solo pneumatico o di entrambi. Può essere causata da un problema di convergenza o dalla presenza di un carico superiore al consentito costante.
Come evitare un’usura anomala?
Prendersi cura delle gomme è un dovere, sia per una questione principale di sicurezza ma anche per l’aspetto economico, sappiamo bene quanto costa un set di gomme nuove. Per evitare l’usura basterà seguire queste semplici accortezze:
- pressione corretta, adeguata al carico (leggere il manuale di uso e manutenzione dell’auto)
- rispettare il carico massimo consentito
- condizioni d’uso (città, viaggi, strade di montagna, numero di curve)
- evitare frenate e accelerate improvvise
- se possibile tenere l’auto in garage
- conservazione stagionale corretta(condizioni adatte, posizione)
- evitare buche, cordoli e altri ostacoli
- controllo delle condizioni generali del veicolo (geometria, convergenza, stato delle sospensioni).
Quando cambiare i pneumatici?
- se hanno raggiunto il limite di usura consentita dalla legge (1,6 mm)
- se l’usura è anomala
- se sono presenti spaccature, lesioni o screpolature
Salve ma la Fiat Idea ha un problema che non si riesce a risolvere, credo che sia dipeso da un problema di casa, consuma il pneumatico all’interno di entrambi i lati, succede anche a voi? Siete riusciti a risolvere in qualche modo, cioè facendo una convergenza. Grazie a chi mi risponde. Indirizzo e-mail antomicc@yahoo.it
La mia STILO 3p 1.9 mjt 120cv pur avendo messo ammortizzatori braccetti biellette barra torsione nuove continua a consumare gli pneumatici all’interno cosa devo fare ancora?